Ciao ragazzi, benvenuti in questo nuovo articolo. Se siete qui, è perché state valutando l’acquisto di un camper o di un van datato, oppure perché ne avete appena acquistato uno e vi state chiedendo se avete fatto la scelta giusta.

Se vi riconoscete in queste parole, allora siete capitati nel posto giusto. Non mi considero il massimo esperto nel settore, ma parlerò basandomi sulla mia esperienza diretta. Avrei voluto avere a disposizione un video del genere prima di prendere il mio primo camper, un vecchio Arca del 1991.

Siamo qui anche per sfatare alcuni miti e leggende che circolano nei vari forum o pagine Facebook dedicate ai camperisti. Lasciatemelo dire: la maggior parte delle cose che si leggono sui forum riguardo i camper vintage sono… semplicemente stronzate. E ve lo dice uno che possiede non solo un camper del ’91, ma anche uno dell’89 e uno dell’84, quindi qualcosa forse l’ho capita riguardo a questo tipo di mezzi.

Cercherò di dividere questo articolo in due parti. Vedremo quali sono, secondo me, i vantaggi e gli svantaggi di acquistare un camper vintage oggi, cercando di sfatare molti dei falsi miti che troppo spesso si sentono su questa tipologia di veicoli.

Voglio iniziare raccontandovi la mia storia e come sono arrivato ad acquistare il mio primo camper, e perché ho scelto di comprarne uno di 30 anni. L’unica ragione che riesco a ricordare è, naturalmente, economica. Avevo un budget inferiore ai 10k e ho pensato saggiamente che, in caso l’esperienza del camper non mi fosse piaciuta, avrei potuto rivenderlo perdendo pochi soldi, senza dovermi impegnare con rate o cose simili. Fortunatamente, parlando casualmente con un mio amico, che poi è diventato mio socio in questa avventura, sono venuto a conoscenza dell’ex proprietario del mio attuale camper e la trattativa è stata velocissima: visto una volta e acquistato subito.

All’inizio, non sapevo molto sui camper, non conoscevo i brand principali né la loro storia, non sapevo come funzionasse effettivamente un camper. Ritrovarmi con un Arca Europa 92 Motorhome è stata una grande fortuna. Negli anni ’90, Arca era un brand top di gamma e realizzava prodotti di altissima qualità, rivoluzionando il mercato dei camper. Ecco il mio primo consiglio: se dovete scegliere un camper vintage, per esempio degli anni ’90, cercate di orientarvi su quelli che all’epoca erano considerati top di gamma. La differenza di prezzo non è poi così elevata, ma la qualità costruttiva fa una grande differenza.

Proseguendo con la storia di come sono arrivato a possedere un camper vintage, cerchiamo di analizzare i vantaggi e gli svantaggi di avere un mezzo del genere. Queste scoperte sono state completamente casuali per me e sono emerse solo tramite la mia esperienza diretta, ma potrebbero aiutarvi a orientarvi nella scelta del mezzo dopo aver visto questo video.

Appena preso il camper, ho iniziato a smontare gli interni per fare alcuni lavori sull’estetica. Aver speso poco per l’acquisto mi ha dato il coraggio di metterci mano. Mi sono reso conto che la qualità costruttiva dei mobili era veramente eccellente, qualcosa che, basandomi sulla mia esperienza, non ho trovato nei mezzi moderni di fascia bassa.

È vero che i camper di una volta erano costruiti meglio, ma non sono necessariamente superiori ai camper moderni di fascia alta. La coibentazione e la tecnologia costruttiva sono sicuramente migliorate. Tuttavia, è anche vero che la differenza di qualità tra un camper di fascia bassa moderno, che oggi può costare tra i 50 e i 60k euro, e un Arca o un Laika degli anni ’90 non è poi così marcata.

Durante i primi lavori, mi sono imbattuto in una piccola infiltrazione, un problema che, purtroppo, porto avanti ancora oggi. Di camper vintage ne ho visti tantissimi e devo dire che non ho mai trovato un mezzo di 30 anni senza almeno un piccolo problema, come una piccola infiltrazione o qualche problemino sulle sigillature.

I camper di 30 e passa anni hanno probabilmente avuto più proprietari e non tutti li hanno trattati in maniera impeccabile. Nonostante possano avere pochi chilometri, alcuni fenomeni online scrivono che “I motori di quegli anni sono in grado di fare milioni di chilometri e che praticamente 200k è ancora in rodaggio!” Ma noi non possiamo sapere come i precedenti proprietari hanno mantenuto il mezzo.

Subito dopo l’acquisto, ho iniziato a fare tagliandi e a utilizzare olio di qualità. Dopo 30.000 km, però, il motore si è grippato. Anche se ho sempre fatto manutenzione, cambiando olio e filtri, forse il problema è stato che nessuno prima di me aveva fatto una manutenzione adeguata, e il cambiamento di olio ha iniziato a sciogliere e lubrificare il motore fino a romperlo.

Questo ci porta a sfatare un altro falso mito: “Meglio un motore senza elettronica così tutti i meccanici nel mondo sapranno ripararlo!” La verità è che i meccanici moderni spesso non vogliono lavorare su motori così vecchi, perché è difficile e non possono utilizzare i diagnosticatori elettronici che in pochi secondi identificano il problema. Ho chiesto a decine di meccanici, da Lazio a Lombardia, se avrebbero aperto il motore per una rettifica, ma nessuno ha voluto intraprendere questo lavoro sporco, che probabilmente avrebbe salvato il motore e mi avrebbe fatto risparmiare molto.

Parlando di manutenzione e ricambi, più passano gli anni e più sono difficili da trovare, nonostante questi motori fossero prodotti in serie e presenti su milioni di veicoli.

Se siete arrivati fino a questo punto e siete ancora convinti di voler comprare un camper vintage, vi faccio i miei complimenti. Nonostante i numerosi lati negativi, i motivi per scegliere un camper vintage rispetto a uno moderno sono di gran lunga superiori. I camper vintage hanno un fascino indiscutibile, le piante interne sono ben studiate e varie, e il livello di personalizzazione era molto più ampio.

Anche se le tecniche costruttive sono cambiate nel corso degli anni, molti materiali e collanti utilizzati sono gli stessi. E per quanto riguarda la tecnologia, come il sistema di riscaldamento o la pompa dell’acqua, è rimasta pressoché invariata o comunque facilmente aggiornabile.

Infine, se pensate che il vostro camper vintage sia un problema perché è Euro 0 o Euro 1, sfatiamo l’ultimo mito: “Ma dove vai con quel bidone diesel che a breve non potrai più circolare?” Esistono soluzioni per ovviare a questo problema, come la conversione in ibrido, che risolveranno qualsiasi problema legato ai divieti di circolazione. Ne parleremo più approfonditamente in un prossimo video.

Spero che questo articolo vi sia stato utile e vi abbia chiarito le idee. Ora la domanda sorge spontanea: siete ancora intenzionati a comprare un camper vintage? Faccelo sapere nei commenti.

Ciao.

Fin dalle prime esperienze con il camper, ho cercato di capire come eliminare quelle routine che rendevano i viaggi una seccatura. Di quali routine sto parlando? Prima di partire per un viaggio o utilizzare il camper nella vita di tutti i giorni, ci sono alcune precauzioni da prendere:

1. Riempire i serbatoi dell’acqua.
2. Ricaricare la bombola del gas o verificare il livello della bombola in uso (questa operazione può sembrare scontata, ma per chi utilizza bombole da 10 kg, rimane spesso un mistero).
3. Rifornirsi di gasolio per il mezzo e il cinebasto.
   

Mentre sei in viaggio, ci sono altre cose che potrebbero trasformare il tuo viaggio in un incubo, come lo scarico delle acque grigie e delle acque nere. In alcune circostanze, la ricerca di un luogo adatto per lo scarico può diventare una vera caccia al tesoro. In alcune regioni italiane, potresti dover percorrere anche 20-30 km per trovare un punto di scarico. Inoltre, il 50% delle aree di scarico degli autogrill sono spesso fuori servizio o impraticabili, e in molti casi devi anche pagare per poter scaricare.

Anche se ti trovi in un campeggio e hai un serbatoio delle acque nere nautico, immagina di dover chiudere il tendalino, mettere in ordine il camper, mettere in sicurezza gli oggetti che potrebbero cadere, liberare la piazzola, tutto questo solo per spostare il camper di qualche decina di metri e svuotare i serbatoi nello scarico del campeggio e riempire l’acqua.

Queste procedure sono sempre state un incubo per me, e fin da subito ho cercato soluzioni per evitare di perdere tempo e godermi il viaggio come desidero.

Tuttavia, è importante sottolineare che queste soluzioni sono personali e dipendono dalle tue esigenze di viaggio. Come dico sempre, è fondamentale adattare il camper alle tue esigenze, non il contrario.

L’obiettivo di questi video è quello di condividere le soluzioni che ho adottato, testare gli impianti e condividere le mie esperienze, sia positive che negative. In caso di problemi, cercherò nuove soluzioni.

I principali interventi che sto apportando per rendere il mio camper il più autonomo possibile sono principalmente tre:

1. Rendere il camper privo di gas, realizzando un impianto elettrico con una grande capacità di stoccaggio e auto-ricarica, eliminando l’uso del gas e preoccupazioni per la sua esaurimento. Troverete già diversi video sul mio canale che mostrano come sto realizzando un impianto da 300 Ah al litio con piano cottura a induzione.
2. Per il riscaldamento, sto creando un sistema ibrido elettrico e a gasolio con il classico cinebasto.
3. Progetto un sistema di riciclo delle acque grigie per convertirle in acque chiare e ridurre la necessità di ricaricare le acque chiare e scaricare le acque grigie. Molti YouTuber e altri camperisti già adottano questo sistema, che sto ancora studiando, ma ho alcune idee interessanti.
4. Utilizzo un WC compostabile per evitare di dover scaricare in aree apposite, che come ho detto prima, spesso sono problematiche.
   

Quindi, questo è il mio piano per trasformare il mio camper in un veicolo autonomo al 100%, o quasi. Non so se sarà una soluzione definitiva, poiché gli impianti dovranno essere testati sul campo. Questa serie di video sarà l’occasione perfetta per raccontarvi le mie esperienze, i pro e i contro di questo sistema. Restate sintonizzati e fatemi sapere nei commenti se avete esigenze simili e come avete pensato di risolverle.

Ciao.

VAL BREMBANA in Camper – CARONA e PAGLIARI

Dove abbiamo sostato:
CLICCA QUI PER VEDERE SU GOOGLE MAPS

– Parcheggio a pagamento 2€ al giorno
– No scarico e carico
– Secchi differenziata a pochi metri
– Accanto all’area Pic Nic

All’ultimo minuto, invece di rientrare a Milano, abbiamo deciso di proseguire il nostro breve viaggio nella val Brembana spostandoci da Piazza Brembana a Carona, come ci aveva suggerito qualche locals.
Abbiamo sostato in un parcheggio lunga la via Lago per poi fare una piccola escursione a piedi verso Pagliari, un paesino di poche case immerso nel verde.
La bellezza di viaggiare in camper è anche questo, non avere una meta prestabilita e fermarti dove ti suggerisce il cuore.
Non avremmo mai scoperto questa fantastica località che, anche in un momento di festa come pasqua e pasquetta, ha saputo restituirci la calma e la serenità che stavamo cercando, avvolti dalla natura. Pochissime persone e turisti, posti incantevoli, che dire?
Non potevamo chiedere di meglio!

VAL BREMBANA in Camper – CARONA e PAGLIARI sono stati una piacevolo scoperta

ADVENTURE MODE
Benvenuti nel nostro mondo di avventure in camper vintage!
Siamo due amici appassionati di questi veicoli d’epoca e abbiamo deciso di trasformare la nostra passione in un lavoro. Nel nostro canale YouTube, condivideremo con voi tutti i nostri segreti, consigli e trucchi per ristrutturare, personalizzare e viaggiare con i vostri camper vintage. Non importa se siete nuovi nel mondo dei camper o se avete già esperienza, il nostro obiettivo è quello di ispirare e aiutare tutti a vivere avventure indimenticabili su quattro ruote… e non solo.
Ti unirai a noi in questa avventura?
Iscriviti al nostro canale e seguici nelle nostre prossime trasformazioni, viaggi e avventure!

Clicca QUI per leggere gli articoli su tutti i nostri viaggi

La nostra piccola Flotta:
Arca Europa 92
Arca America 92
Burstner T610
Laika Fiat 238

Seguici anche su
TikTok https://www.tiktok.com/@adventuremode.it
Instagram https://www.instagram.com/adventuremode_it
Facebook https://www.facebook.com/AdventureMode.it

https://youtube.com/watch?v=rfNjiM5w_Yo%3Fsi%3DfdmdnBULyZludnBr

VAL BREMBANA in Camper – PIAZZA BREMBANA

AREA DI SOSTA
dove abbiamo sostato >
Aggiornato al 10/04/2023
– ALLACCIO CORRENTE
– CARICO ACQUA
– BARBEQUE
– TAVOLINI ALL’APERTO
– SCARICO “NON FUNZIONANTE”

Abbiamo deciso di fare una piccola gita fuori porta per Pasqua e Pasquetta.
Dopo aver cenato al noto agriturismo Ferdy Wild, nei giorni successivi siamo andati alla scoperta della Val Brembana nella modalità che più di tutte preferiamo: totalmente a caso!
Siamo rimasti molto colpiti dalle meraviglie che questa valle può offrire, tenendo anche in considerazione del fatto che siamo nemmeno ad un ora da Milano, dove abitiamo.
Abbiamo sostato due giorni a piazza Brembana, in un’area sosta camper gratuita, poco affollata e adiacente ad un parco molto bello in riva al fiume Brembo.
Proprio quando eravamo convinti di rientrare a Milano, per evitare il traffico post Pasquetta, abbiamo deciso di proseguire per scoprire la il resto della valle, ma questo lo vedrete nel prossimo episodio.

Consiglio a tutti un bel viaggio in VAL BREMBANA in Camper – PIAZZA BREMBANA

ADVENTURE MODE
Benvenuti nel nostro mondo di avventure in camper vintage!
Siamo due amici appassionati di questi veicoli d’epoca e abbiamo deciso di trasformare la nostra passione in un lavoro. Nel nostro canale YouTube, condivideremo con voi tutti i nostri segreti, consigli e trucchi per ristrutturare, personalizzare e viaggiare con i vostri camper vintage. Non importa se siete nuovi nel mondo dei camper o se avete già esperienza, il nostro obiettivo è quello di ispirare e aiutare tutti a vivere avventure indimenticabili su quattro ruote… e non solo.
Ti unirai a noi in questa avventura?
Iscriviti al nostro canale e seguici nelle nostre prossime trasformazioni, viaggi e avventure!

Clicca QUI per leggere gli articoli su tutti i nostri viaggi

La nostra piccola Flotta:
Arca Europa 92
Arca America 92
Burstner T610
Laika Fiat 238

Seguici anche su
TikTok https://www.tiktok.com/@adventuremode.it
Instagram https://www.instagram.com/adventuremode_it
Facebook https://www.facebook.com/AdventureMode.it

Un serie di piccoli lavori fai da te sui nostri camper.

Oggi vi mostrerò come ho trasformato il rubinetto rotto del mio camper vintage in un elegante pezzo di design.

Guardate con i vostri occhi mentre sostituisco il vecchio rubinetto rotto con uno nuovo e moderno, che trasformerà completamente l’aspetto del mio camper.

Non solo avrò un rubinetto funzionale e di alta qualità, ma anche un elemento di design che abbellisce l’interno del mio veicolo.

Se siete appassionati di fai-da-te e vi piace personalizzare il vostro camper vintage, non potete perdervi questo video!

Ecco a voi la mia avventura nella ristrutturazione del mio camper vintage con un rubinetto di design.

Tutti gli articoli lavori fai da te sui nostri camper

ADVENTURE MODE

Benvenuti nel nostro mondo di avventure in camper vintage! Siamo due amici appassionati di questi veicoli d’epoca e abbiamo deciso di trasformare la nostra passione in un lavoro. Nel nostro canale YouTube, condivideremo con voi tutti i nostri segreti, consigli e trucchi per ristrutturare, personalizzare e viaggiare con i vostri camper vintage. Non importa se siete nuovi nel mondo dei camper o se avete già esperienza, il nostro obiettivo è quello di ispirare e aiutare tutti a vivere avventure indimenticabili su quattro ruote… e non solo. Ti unirai a noi in questa avventura? Iscriviti al nostro canale e seguici nelle nostre prossime trasformazioni, viaggi e avventure!

La nostra piccola Flotta:
Arca Europa 92
Arca America 92
Burstner T610
Laika Fiat 238

Seguici anche su
TikTok https://www.tiktok.com/@adventuremode.it
Instagram https://www.instagram.com/adventuremode_it
Facebook https://www.facebook.com/AdventureMode.it

Quanti modi ci sono per viaggiare?

In aereo, in nave, in camper, in modo o a piedi.

Quanti motivi ci sono per viaggiare?

Per piacere, per lavoro o per necessità.

Ma quante volte ti godi veramente il viaggio?

Durante una vacanza la smania di arrivare alla meta ti distrae dal persorso che fai da casa al punto di arrivo. Durante un viaggio di lavoro invece hai la testa talmente inquinata dalle mille cose da fare che ti perdi le meraviglie che il viaggio potrebbe regalarti.

Io per viaggiare ho deciso di utilizzare il camper, il mio camper! Lo uso per le vacanze, per i viaggi di piacere ma anche e sopratutto per i viaggi di lavoro.

Mi sposto spesso per mezza italia, e lo faccio con il mio camper. Ho imparato con il tempo a rallentare, a guardarmi intorno e a scoprire cosa c’è realmente in quei chilometri che passano dal punto di parteza alla meta. Ed ho trovato il coraggio di dire: oggi voglio fermarmi qui e godermi questo posto.

E quello che ho scoperto è stato una miriade di posti che ho sempre ignorato ma che erano proprio li, sono sempre stati li durante il traggitto che ho fatto migliaia di volte.

Ho imparato a godermi questi posti e a renderli casa mia, il mio ufficio e la mia località di vacanza. Ho imparato a trasformare semplici viaggi in piccole avventure!

Questo è uno di quei posti, che ho scoperto per caso in uno dei tanti viaggi che mi portano da Milano dove vivo, fino a Latina dove sono nato e ho la mia famiglia!

Buona Visione

Renogy è un’azienda che stiamo tenendo sott’occhio da tempo e che stiamo iniziando a testare.

Oltre alla qualità della manifattura ci sta sorprendendo il costo contenuto ma sopratutto la grande varietà di prodotti che offre nel mondo degli allestimenti.

Brand già molto conosciuto ed utilizzato in nord Europa e negli Stati Uniti, siamo orgogliosi di essere tra i primi in Italia ad offrire questi prodotti ed ad avere una lienea diretta con i la casa madre.

Arrivano finalmente i componenti per potenziare gli impianti dei nostri camper e dei nostri clienti. Batterie al litio Renogy, regolatori di carica MPPT, Inverter da 1000W. Ne abbiamo per un po, a breve inizieranno i lavori!

Cosa sarebbe un piccolo Messi senza il suo pallone? Cosa sarebbe Dario fo senza la sua libreria infinita? Cos’è un camperista senza il suo camper?

In questo video potete vedere negli occhi e nelle parolee di un camperista che dopo mesi è riuscito a riparare in parte il suo mezzo e a riportarlo su strada.

I lavori da fare sono ancora tanti ma nelle prossime settimane potrete assistere alla rinascita di un mezzo dato per spacciato da tutti dopo l’incidente.

A volte, e chi possiede mezzi vintage mi capirà, è molto più eccitante la ricerca dei componenti che servono per sistemare il mezzo, che vedere il mezzo completato e pronto.

In pochi infatti decidono di acquistare un mezzo vintage bello e pronto per partire, perché, se non vivi la parte del processo che ha portato alla rinasciata di un mezzo vintage mal messo godi solo a metà.

Finalmente dopo una lunga ricerca arrivano i pezzi di ricambio del camper incidentato. Trovarli è stata una vera impresa ma ora possiamo finalmente dare il via ai lavori.

Vi abbiamo promesso una flotta di camper vintage da mettere su strada, che sia performante come una flotta di campoer di ultima generazione, e lo stiamo facendo, anche se il lavoro da fare è tanto la nostra promessa vogliamo mantenerala.

Arrivano altri due mezzi da sistemare e rimettere a nuovo anzi da rendere unici e saranno a breve disponibile per voi, per chiunque voglia noleggiarli, per chiunque abbia voglia di scrivere la storia di questi mezzi percorrendo chilometri di asfalto e non solo.

Bustner del 1989 e un Fiat 238 camperizzato laika sono i due nuovi componenti della famiglia.

Ne vedrete delle belle.

Buona Visione!